老山小轮车赛场，占地面积约１．９８公顷，比邻老山自行车馆与老山山地自行车场。老山小轮车赛场于去年年底开工建设，总建筑面积达３３９９平方米，设３３９６席座位，是２００８年北京夏季奥运会小轮自行车比赛场地。虽然眼下这里还是一大片荒地，但十几天之后，赛场主体工程建设即赛道铺设工作即将完成。今年８月，“好运北京”２００７国际自盟小轮车世界杯赛将在这里上演。

　　在赛道的铺设现场，中国自行车协会秘书长、国家体育总局自摩剑中心自行车部主任蒋国锋向记者兴致勃勃地介绍了小轮车运动的魅力所在。

　　场景描述 腾空飞跃如蛟龙出海

　　压低身体——出发！８辆“小号自行车”如同离弦之箭一般，从７米高的出发台上冲下。遭遇到第一个“障碍土包”，腾空，飞跃，落地，然后在弯道继续加速，又遇到一个又一个的“土坡障碍组合”，于是，接二连三的腾空飞跃不断映入眼帘。在颠簸中穿越３００余米的波浪形赛道（男子比赛为３７０米、女子比赛３５０米）之后，最快的“闪电骑侠”率先冲过了终点。——这并不是凭空想象，明年的８月２１日，观众将在奥运会ＢＭＸ小轮车赛场欣赏到以上的精彩一幕。

　　车型特点 小轮车，车轮小，一个闸，一个挡

　　蒋国锋说，小轮车也叫ＢＭＸ，全称是ＢＩＣＹＣＬＥ ＭＯＴＯ ＣＲＯＳＳ（自行车越野）。由于它的车型比较小、轮胎比较粗，而且比赛的赛道也和越野摩托车所用的赛道十分相似，所以有了这个名字。与普通自行车的车轮比，ＢＭＸ小轮车采用直径２０英寸的小轮，车辆体积较小，仅有一个挡位，一个后闸。这种小巧结构是由项目特点所决定的。在比赛中，自行车越野赛选手要在最短时间内完成规定的距离和障碍，这就要求车体轻便，使运动员能在赛道上便捷地完成各种难度的技术动作。

　　那么，奥运会上的小轮车与我们通常看到的极限运动小轮车有什么不一样呢？蒋国锋说，小轮车分为自由式小轮车和竞速小轮车，奥运会上的小轮车是竞速小轮车。而极限运动的小轮车是自由式小轮车，比的是技巧。它们的主要区别在于自由式小轮车的车头有一个特殊的零件，它能使车把３６０度转动，而竞速小轮车是不可以的。

　　赛道设计 独一无二 每次不同

　　蒋国锋介绍说，小轮车赛道是国际自行车联盟根据当前世界运动员的总体水平设计的，因为运动员的水平在持续前进，参加各种比赛的运动员水平不一，所以场地的赛道和各种障碍设计也不一样，世界上很难找到两个相同的赛道。而小轮车竞速赛比的是穿越赛道所需要的时间，由于赛道不同，所以比赛也就没有世界纪录可言，只有某块场地上的最好成绩。

　　当记者问到２００８年北京奥运会ＢＭＸ小轮车场地的特性时，蒋国锋回答说，ＢＭＸ小轮车场地是用坚实土质构成的、封闭的环形赛道，从赛道的中心线测量长度为３００米至４００米。赛道宽度在起点处不小于１０米，在其他任意一处不小于５米。赛道上设有双跳、平台等不同的弯道和障碍。北京奥运会ＢＭＸ小轮车赛场用土选自昌平区东二旗，这种土有很好的沙性和渗水性，即使下雨也不会出现因场地泥泞不堪而取消比赛的情况。

　　参赛条件 两年积分“换取”奥运会入场券

　　根据国际自行车联盟的规定，参加北京２００８年奥运会的运动员总体人数为男子３２名，女子１６名。同时规定，运动员在２００６年至２００７年两年的所有国际比赛积分之和将作为参赛的准入条件。所以，小轮车运动员不可能只凭借获得一场比赛的胜利而得到奥运会的入场券。

　　蒋国锋说，目前，我国内地的小轮车水平总体处于亚洲前三名的位置，日本和中国香港的选手要比我们强一些，“毕竟是起步较晚，所以中国内地运动员的积分不高，虽然该项目很难成为北京奥运会中国代表团新的奖牌增长点，但可以借助奥运平台在国内得到快速的普及和发展。”